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铁路运输25m轨排2-4排草支垫装载运输方案

草编产品：草支垫，草袋，草帘，草绳 联系人：张经理 销售电话：15937330697 点击： 字号：大中小

一、货物规格：25m重轨轨排，每排含60㎏/m钢轨2根，350㎏/根混凝土轨枕41～42根，外形尺寸为25000×2650×411mm,每排重17.7t，重心高210mm。
二、准用货车：N17系列木地板平车。
三、加固装置：车钩缓冲停止器2个。
四、加固材料：Ф15.5mm钢丝绳及钢丝绳夹，Ф6.5mm盘条， 8号镀锌铁线，D70以上条形草支垫。
五、装载方法：
1．用2辆N17(车地板高度相同)组成1组，在车钩自然状态下安装车钩缓冲停止器，并用8号镀锌铁线将提钩杆捆牢。
2. 货物顺向跨装1垛,每垛2-4层，上下层货物对齐， 1
两车装载均衡对称。
3.货垛与车地板间顺向支垫草支垫2道6组，草支垫横向间距1440mm，对称置于车辆纵中心线两侧，形成6个支点，草支垫横中心线分别位于两车横中心线上方、车辆组两端部车辆枕梁上方、车辆组中部两枕梁内侧500mm处（靠近车钩端）。
4.装车后货物底部距车地板距离不小于80mm(草支垫双层叠放时，两端分别用8号铁线2股捆绑2道)。
5.装载均衡对称，货物总重心投影落在车辆组纵横中心线的交点上。
六、加固方法：
1. 在轨排两端每侧用盘条2股穿过钢轨螺栓孔层间串联整体捆绑各1道，在距轨排每端各4500mm处，每侧用盘条4股分别将1、2层和3、4层整体捆绑各1道并绞紧（装载3层时将1、2、3层整体捆绑）。
2. 装载4层时，在第2层、第4层轨排两端，每侧用Ф15.5mm钢丝绳穿过钢轨螺栓孔双股各拉牵2个倒八字形，钢丝绳固定在车侧支柱槽或丁字铁上并用钢丝绳 
夹卡牢。
3. 装载2层或3层时，在第2层轨排两端，每侧用Ф15.5mm钢丝绳穿过钢轨螺栓孔双股各拉牵2个倒八字形，钢丝绳固定在车侧支柱槽或丁字铁上并用钢丝绳夹卡牢。
4. 钢丝绳与货物或车辆接触处采取防磨措施。
七、其它要求:
1.两车1组，不得分摘。
2.车组运行中，区间限速50km/h，通过侧向道岔限速15km/h，通过半径小于或等于300m的曲线时限速20km/h。 3.用油漆在车辆两侧及端部标画检查线并随时检查。
附：25m重轨轨排装载加固方案图
二〇一一年元月
25m重轨轨排2～４层装载加固方案验算
一、重车重心高度验算
HQ车h车Q货h货19.1272371(1210950)1645mm Q车Q货19.1271
二、超限等级检验
中心高：1210+1735=2945mm，B=1325mm，L=14m，l=9m,x=0时
L2l2(2x)2142920C内1000116mm 8R2.4
X内BC内361325116361405mm
当x=12.5m时
(2x)2L2l225214292
C外1000145mm 8R2.4
K75(2x251.41)75(1.41)29mm L14
X外BC外K36132514529361463mm
所以，货物装载不超限
三、加固力值计算
1) 纵向惯性力
t00.0012Q总0.32Q总29.850.0012126.720.32126.729.85
8.57(kN/t)2
Tt0Q8.5771608.5kN
2) 横向惯性力
第5 / 8页
n02.822.2a02.822.22.82kN/t l14
Nn0Q2.8271200kN
3) 垂向惯性力
q垂3.543.78a03.543.783.54kN/t l14
Q垂q垂Q3.5471251.3kN
4) 风力
WqF0.4925225kN
5) 摩擦力
F纵9.8Q9.80.571348kN
F横(9.8QQ垂)0.5(9.871251.3)222kN
四、货物稳定性验算
货物水平稳定性：
TTF纵608.5348260.5kN
N1.25(NW)F横1.25(20025)22260kN
该货物纵横方向均会发生水平移动可能。
五、加固强度验算
为防止货物纵向和横向水平移动，每侧用Ф15.5mm钢丝绳2股倒八字形拉牵2组,AC=1.5m，BC=0.5m,BO=1.5m,n=8，ø15.5钢丝绳的许用拉力为63.3kN。
S纵移TnACAC2BC2BO2260.5.520.521.52 81.5
48kNP许
第6 / 8页
S横移NnBCAC2BC2BO260.520.521.52 80.5
35kNP许
所以采用每侧用Ф15.5mm钢丝绳2股倒八字形拉牵2组能够满足防止货物水平移动的强度需求。
同理，当装载2—3层时
T=t 0Ｑ=8.57×53=455kN
N=n0Ｑ=2.82×53=150 kN
Ｑ垂=q垂Ｑ=3.54×53=187.6kN
W=qF=0.49×25×1=12kN
F纵=9.8μＱ=9.8×0.5×53=260kN
F横=μ（9.8Ｑ-Ｑ垂）=0.5×（9.8×53-187.6）=166kN
TTF纵455260195kN
N1.25(NW)F横1.25(15012)16636.5kN
为防止货物纵向和横向水平移动，每侧用Ф15.5mm钢丝绳2股倒八字形拉牵1组，AC=1.5m, BC=0.5m, B0=1m, n=4, Ф15.5钢丝绳的许用拉力为63.3kN。
T195S纵移AC2BC2BO2.520.5212 nAC41.5
60.8kNP许
S横移NnBCAC2BC2BO236.5.520.5212 40.5
35kNP许
第7 / 8页
所以采用每侧用Ф15.5mm钢丝绳2股倒八字形拉牵1组能够满足防止货物水平移动的强度需求。
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